| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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10月28日,国泰海通研报认为,煤炭板块周期底部已经确认在2025年第二季度 ,供需格局已经显现了逆转拐点,下行风险充分释放。自9月15日启动上涨以来,截至上周五煤价已超过770元/吨 ,本轮煤价呈现超预期上涨态势,这一现象由多重因素利好共同推动。从短期视角判断,当前煤价已接近短期高点 ,后续进入冬季后,煤价或出现小幅回落,但回落空间整体有限 。需要注意的是 ,冬季煤价的具体走势,仍需持续跟踪今年冬季的天气状况,天气强度将对短期价格波动产生直接影响。从长期逻辑来看 ,本轮煤价上涨的核心原因,是5月份以来煤炭行业供需格局发生根本性逆转。基于这一核心变化,煤炭价格中期向上的大趋势不会改变 。
全文如下国泰海通|煤炭:煤炭板块周期底部确认,多因素共振供需逆转
报告导读:我们认为煤炭板块周期底部已经确认在25Q2 ,供需格局已经显现了逆转拐点,下行风险充分释放。
短期供需多因素累计影响,煤价超预期上涨。自9月15日启动上涨以来 ,截至上周五煤价已超过770元/吨,本轮煤价呈现超预期上涨态势,这一现象由多重因素利好共同推动 。从短期视角判断 ,当前煤价已接近短期高点,后续进入冬季后,煤价或出现小幅回落 ,但回落空间整体有限。需要注意的是,冬季煤价的具体走势,仍需持续跟踪今年冬季的天气状况 ,天气强度将对短期价格波动产生直接影响。从长期逻辑来看,本轮煤价上涨的核心原因,是5月份以来煤炭行业供需格局发生根本性逆转 。基于这一核心变化,煤炭价格中期向上的大趋势不会改变1)供给端:反内卷影响下的煤炭供给 ,收缩幅度全行业领跑。随着7月国家能源局插手煤炭“反内卷”,7-9月煤炭全国产量为3.8亿、3.9亿 、4.1亿吨,同比连续下滑。展望全年产量 ,预计Q4受“查超产 ”影响全国产量预计小幅环比下降,预计后续10-12月产量预计维持3.9-4亿吨单月,全年产量47.5亿吨左右 ,同比下降3000-5000万吨 。2)需求端:8-9月全社会用电总量累计增长已经回至4.6%,相较Q1的仅2.5%增长快速大幅回升,预计全年增速回升至5%以上。而进入正常的需求淡季9-10月 ,需求的超预期已经显现,10月长假过后,华东区域依然维持高位 ,导致日耗已经是过去5年同期的最高水平,同时库存也较23-24年同期更低。
动力煤:价格淡季回升。截至2025年10月24日,北方黄骅港Q5500平仓价778元/吨,较前一周上涨28元/吨(4.7%) 。供给看 ,国内稳定,进口继续缩量:预计全年国内加进口总供给基本维持稳定下滑;需求端,淡季不淡需求大幅度改善 ,Q3盈利有望迎来反弹。
焦煤:期现共反弹,铁水有望淡季不淡。截至2025年10月24日,京唐港主焦煤库提价(山西产)1740元/吨 ,较前一周上涨3% 。上周日均铁水产量环比微降,我们认为需求端有望淡季不淡。
行业回顾:1)截至2025年10月24日,京唐港主焦煤库提价1740元/吨(3%) ,港口一级焦1696元/吨(-0.5%),炼焦煤库存三港合计266.2万吨(-7.7%),200万吨以上的焦企开工率为79.18%(0.08PCT)。2)澳洲纽卡斯尔港Q5500离岸价上涨2美元/吨(2.2%) ,北方港(Q5500)下水煤较澳洲进口煤成本低10元/吨;澳洲焦煤到岸价204美元/吨,较前一周下跌2美元/吨(-1.1%),京唐港山西产主焦煤较澳洲进口硬焦煤成本高20元/吨 。
风险提示:宏观经济增长不及预期;进口煤大规模进入;供给超预期。
(文章来源:每日经济新闻)
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