| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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“宁王 ”携手长安汽车 ,共同推动钠电池加速实现规模化应用。
全球首款钠电量产乘用车亮相
2月5日,长安汽车联合宁德时代举办发布会,长安汽车发布全球钠电战略 ,全球首款钠电量产乘用车也正式亮相,预计年中上市 。
据介绍,此次搭载宁德时代“钠新”电池的长安汽车 ,在-30℃条件下,整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍,-40℃极寒下容量保持率超90%,甚至在-50℃的极端环境下仍能稳定放电。
在满电状态下 ,经历多面挤压 、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况,“钠新”电池依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸,甚至在锯断后依旧可以正常放电。
长安汽车表示 ,公司旗下阿维塔 、深蓝、启源、引力等多品牌,未来都将搭载宁德时代“钠新 ”电池 。
宁德时代CTO高焕称,未来公司“钠新”电池纯电续航可升级到500km甚至600km 、增混续航突破300km甚至400km ,覆盖新能源市场上50%以上的续航需求。
值得注意的是,在去年12月的供应商大会上,宁德时代表示 ,2026年将在换电、乘用车、商用车、储能四大领域大规模应用钠电池。而在今年1月22日,天行II轻商(轻型商用车)方案及相关量产钠离子电池产品就已正式推出 。
有望正式迈入规模化应用元年
钠电池是一种使用钠离子(Na+)作为电荷载体完成充放电工作的二次电池。钠电池作为锂电池的重要补充,组成结构也较为相似 ,主要包括正极材料 、负极材料、电解液、隔膜 、集流体等。
(来源:东莞证券研报)
与锂电池相比,钠电池具有资源丰富、开采成本低、适用的温度范围广 、快充和倍率性好、热失控风险相对较低等多方面优势。
ICC鑫椤数据显示,2025年我国钠离子电池产量为3.45GWh,同比增长96% 。2025年 ,我国钠电正极总产量1.1万吨,同比增长101%,2026年钠电正极落地产能预计将突破12万吨。
放眼全球 ,据起点研究院数据,2025年全球钠电池出货量达9GWh,同比增长150%。到2030年 ,全球储能钠电池市场规模将达580GWh,同期汽车使用钠电池的市场规模将突破410GWh 。
第一创业认为,伴随着新型储能的爆发式发展 ,钠电池因高安全性、长寿命及环境适应性强的特征,短中期将面临销量大幅提升的利好;长期而言,随着钠电池价格优势的进一步强化 ,有望与磷酸铁锂电池持平甚至更低,使钠电池行业景气度长期维持高位。
“钠电池在中长期维度下具备经济性潜力和供应链安全价值,2026年有望正式迈入规模化应用元年,产业规模扩张前景可期。”
东莞证券在最新研报中指出 ,前瞻性布局钠电池产业链核心环节的企业,有望率先分享行业成长红利 。建议关注钠电池产业化进度领先的电池制造商及其关键材料供应商。
机构扎堆调研多只概念股
东方财富Choice数据显示,在63只钠离子电池概念股中 ,超六成个股今年股价录得上涨,科翔股份 、百川股份涨幅居前,二者分别上涨46.97%和41.28%;七彩化学涨逾三成 ,道氏技术区间涨幅达27.26%。
从业绩角度看,共有48只钠电池概念股披露2025年度业绩预告,其中 ,上海洗霸、格林美、道氏技术 、天赐材料、芭田股份等13股净利预增,多氟多、天际股份、天永智能等8股成功扭亏,中国长城 、科翔股份、万润新能等9股业绩出现好转 。
机构关注度方面 ,近三个月,共有17只钠电池概念股获得机构调研,容百科技、普利特 、博众精工均获超百家机构扎堆调研,中伟新材、万润新能分别获68家和64家机构调研 ,云南能投、科翔股份也获逾40家机构关注。
容百科技的聚阴离子产品在循环寿命 、压实、能量密度等关键指标上均处于领先地位,并已建成6000吨中试线。去年11月,公司与宁德时代签订合作协议 ,成为后者钠电正极粉料第一供应商,且获得承诺每年采购量不低于总采购量的60% 。
东吴证券预计,2026年 ,容百科技钠电材料可达万吨出货规模,实现扭亏为盈,远期钠电产品的盈利弹性明显。
普利特一个月前接受机构调研时表示 ,公司钠离子电池已实现批量化出货,且销量处于行业领先地位,并且公司钠电在手订单和产品技术 ,以及市场开拓均处于行业头部水平。“新建产能将在今年三季度逐渐投产,随着新增产能的释放,公司将加快对钠离子电池客户订单的交付,并为公司钠离子电池的快速发展奠定基础。 ”
“2025年 ,公司已成功获取千吨级钠电池材料订单并出货 。”中伟新材上周四与机构交流时透露,预计到2026年,随着产业化进程进一步加快 ,公司钠电材料出货量有望实现大幅提升。
(文章来源:东方财富研究中心)
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